{"id":2,"date":"2025-06-20T09:10:11","date_gmt":"2025-06-20T09:10:11","guid":{"rendered":"https:\/\/westumfahrung-nein.ch\/?page_id=2"},"modified":"2025-09-23T12:39:06","modified_gmt":"2025-09-23T12:39:06","slug":"sample-page","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/westumfahrung-nein.ch\/?page_id=2","title":{"rendered":"Argumente"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bereits jetzt rollt viel Verkehr \u00fcber die Strasse zwischen dem Kreisel Nebikon S\u00fcd und Kreisel Ohmstal in Richtung Gettnau. Gem\u00e4ss den Umfahrungsvarianten West f\u00fcr die Gemeinden Sch\u00f6tz und Alberswil soll diese Strasse ausgebaut und als Umfahrungsstrasse f\u00fcr Sch\u00f6tz und Alberswil dienen. Dies bedeutet insbesondere f\u00fcr das Nebiker Wohnquartier Fr\u00f6scherenmatte mit \u00fcber 230 Haushaltungen ein <strong>erh\u00f6htes Verkehrsaufkommen, L\u00e4rm- und Feinstaubbelastung<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large zoomable\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"494\" src=\"https:\/\/westumfahrung-nein.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Feldstrasse_70dB-1024x494.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-187\" srcset=\"https:\/\/westumfahrung-nein.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Feldstrasse_70dB-1024x494.png 1024w, https:\/\/westumfahrung-nein.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Feldstrasse_70dB-300x145.png 300w, https:\/\/westumfahrung-nein.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Feldstrasse_70dB-768x370.png 768w, https:\/\/westumfahrung-nein.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Feldstrasse_70dB.png 1387w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die Geodaten (<a href=\"https:\/\/map.geo.lu.ch\/laerm\/strassenlaerm\">https:\/\/map.geo.lu.ch\/laerm\/strassenlaerm<\/a>) zeigen f\u00fcr die Feldstrasse (ohne Umfahrung) eine prognostizierte Lautst\u00e4rke von knapp 70 dBA tags\u00fcber und 61 dBA nachts.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><style>\n.zoomable img {\n  cursor: zoom-in;\n  transition: transform 0.3s ease;\n}\n.zoomable img:hover {\n  transform: scale(1.5); \/* 1.5 = 150% *\/\n}\n<\/style><\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large zoomable\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"482\" class=\"wp-image-189\" src=\"https:\/\/westumfahrung-nein.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Vorstatt_80dB-1024x482.png\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/westumfahrung-nein.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Vorstatt_80dB-1024x482.png 1024w, https:\/\/westumfahrung-nein.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Vorstatt_80dB-300x141.png 300w, https:\/\/westumfahrung-nein.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Vorstatt_80dB-768x361.png 768w, https:\/\/westumfahrung-nein.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Vorstatt_80dB.png 1437w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\n<figcaption class=\"wp-element-caption\">Im Vergleich dazu wird f\u00fcr die Vorstattstrasse eine L\u00e4rmemission von \u00fcber 80 dBA tags\u00fcber und 73 dBA nachts prognostiziert. Somit m\u00fcsste bei der Realisierung einer Umfahrung in der Fr\u00f6scherenmatte grob gesch\u00e4tzt mit einer Erh\u00f6hung von mehr als 10 dBA gerechnet werden. <strong>Dies bedeutet: Die Strasse wird mehr als doppelt so laut!<\/strong><\/figcaption>\n<\/figure>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aber auch die <strong>gesamte Gemeinde Nebikon<\/strong> wird unter mehr Verkehrsbelastung leiden. Bereits jetzt ist die Verbindungsstrasse vom Kreisel Nebikon S\u00fcd zum Autobahnanschluss Dagmersellen stark befahren. Zus\u00e4tzlich zum Verkehr durch Sch\u00f6tz und Alberswil bef\u00e4hrt viel Schwerverkehr der hiesigen Transportunternehmen diese Strasse. Durch den Ausbau und dadurch folglich der Erh\u00f6hung des Verkehrsaufkommens ist mit <strong>noch mehr Stau an den Kreiseln in Nebikon<\/strong> zu rechnen. Ein \u00dcberqueren der Strasse zu Stosszeiten w\u00e4re f\u00fcr Sch\u00fclerinnen und Sch\u00fcler aus dem Wohnquartier praktisch unm\u00f6glich und w\u00fcrde zu weiterem R\u00fcckstau f\u00fchren. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der bereits jetzt bestehende&nbsp;<strong>enorme Durchgangsverkehr in Nebikon<\/strong> wird in&nbsp;<strong>keiner Weise ber\u00fccksichtigt<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Der Verkehr muss von allen Gemeinden getragen werden<\/strong>. Sch\u00f6tz und Alberswil sind keine Extremf\u00e4lle, die eine Sonderbehandlung verdienen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Weitere Argumente gegen die Westumfahrung Sch\u00f6tz und Alberswil durch Gettnau und Nebikon werden auf der Webseite von <a href=\"https:\/\/pro-niederwil.ch\/\">https:\/\/pro-niederwil.ch\/<\/a> bereits eindr\u00fccklich aufgezeigt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bereits jetzt rollt viel Verkehr \u00fcber die Strasse zwischen dem Kreisel Nebikon S\u00fcd und Kreisel Ohmstal in Richtung Gettnau. Gem\u00e4ss den Umfahrungsvarianten West f\u00fcr die Gemeinden Sch\u00f6tz und Alberswil soll diese Strasse ausgebaut und als Umfahrungsstrasse f\u00fcr Sch\u00f6tz und Alberswil dienen. 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